Монтаж электроники без печатных плат
May. 15th, 2017 09:40 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alena_nvkz… возможен на макетной плате (которая тоже печатная, но с её изготовлением не надо морочиться) или навесным монтажом. Последний для прочности часто заливают компаундом, обычно эпоксидкой.
Эти технологии используется как любителями, так и профессионалами. Начнём с первых. []Тут широкий спектр — от произведений искусства до экспонатов достойных кунсткамеры.
Красивый усилитель для наушников, залитый прозрачным компаундом (полиэфирная смола) — своего рода произведение искусства.
Фото из поста "Когда нет текстолита" в ru-radio-electr
Я так красиво монтировать не умею. Зато мой измеритель C+ESR красивый снаружи. Делала индикаторы и побольше:
Коллеги на работе делали макеты с многоногими SMD микросхемами на проволочках и заливали эпоксидкой. Примерно так:
Ещё несколько примеров,
с описанием технологии
Может пригодиться, когда нет макетки для данного корпуса (или денег на неё).
Вот видео как сделали ГЛОНАСС/GPS дозиметр по-франкенштейновски. Эту конструкцию ещё и куда-то возили для испытания, и она, что удивительно, не развалилась!
А вот экстремальный случай любительства — BGA на проводках! Вполне правильно, на мой взгляд, эту технологию называют "dead bug".
Для BGA, раз уж пришлось поднимать, по-моему лучше сделать новую плату. А то обнаружится, что где-то в середине обрыв или КЗ, и всё придётся переделывать опять.
Профессионалы избегают печатных плат там, где условия эксплуатации слишком жесткие. Из статьи про вскрытие бортового накопителя параметрической информации:
"Основная проблема многослоек – значительно худшая долговременная надежность контактов к внутренним слоям в жестких условиях эксплуатации (вибрации, механические нагрузки, термоциклирование). Вызвано это тем, что контакт к внутренним слоям в подавляющем большинстве случаев осуществляется только по тонкому торцу фольги в отверстии. Разница в температурных коэффициентах расширения и модуля Юнга диэлектрика и меди при вибрациях и термоциклировании приводят к образованию отслоений/срезов металлизации..."
"… серьёзные производители автомобильной электроники стараются избегать использования многослойных печатных плат. А то и вообще отказываются от этих технологий монтажа.
внутренности блока ABS производства Robert Bosch GmbH (такой в Subaru стоит)
Там же, в самом начале, видео - что случается с печатными платами в жестких условиях эксплуатации.
Оригинал с комментариями тут
Эти технологии используется как любителями, так и профессионалами. Начнём с первых. []Тут широкий спектр — от произведений искусства до экспонатов достойных кунсткамеры.
Красивый усилитель для наушников, залитый прозрачным компаундом (полиэфирная смола) — своего рода произведение искусства.
Фото из поста "Когда нет текстолита" в ru-radio-electr
Я так красиво монтировать не умею. Зато мой измеритель C+ESR красивый снаружи. Делала индикаторы и побольше:
Коллеги на работе делали макеты с многоногими SMD микросхемами на проволочках и заливали эпоксидкой. Примерно так:
Ещё несколько примеров,
с описанием технологии
Может пригодиться, когда нет макетки для данного корпуса (или денег на неё).
Вот видео как сделали ГЛОНАСС/GPS дозиметр по-франкенштейновски. Эту конструкцию ещё и куда-то возили для испытания, и она, что удивительно, не развалилась!
А вот экстремальный случай любительства — BGA на проводках! Вполне правильно, на мой взгляд, эту технологию называют "dead bug".
Для BGA, раз уж пришлось поднимать, по-моему лучше сделать новую плату. А то обнаружится, что где-то в середине обрыв или КЗ, и всё придётся переделывать опять.
Профессионалы избегают печатных плат там, где условия эксплуатации слишком жесткие. Из статьи про вскрытие бортового накопителя параметрической информации:
"Основная проблема многослоек – значительно худшая долговременная надежность контактов к внутренним слоям в жестких условиях эксплуатации (вибрации, механические нагрузки, термоциклирование). Вызвано это тем, что контакт к внутренним слоям в подавляющем большинстве случаев осуществляется только по тонкому торцу фольги в отверстии. Разница в температурных коэффициентах расширения и модуля Юнга диэлектрика и меди при вибрациях и термоциклировании приводят к образованию отслоений/срезов металлизации..."
"… серьёзные производители автомобильной электроники стараются избегать использования многослойных печатных плат. А то и вообще отказываются от этих технологий монтажа.
внутренности блока ABS производства Robert Bosch GmbH (такой в Subaru стоит)
Там же, в самом начале, видео - что случается с печатными платами в жестких условиях эксплуатации.
Оригинал с комментариями тут
